Reseberättelse Tyskland-Österrike Juli 2006
Dag 1
Vi startade från Skövde på fredag förmiddag den 14/7. Vår BMW K1200RS var nyservad och med däck som endast gått ca. 100mil innan avfärd. Packat och klart! Solen skiner från klar himmel och färden går via Falköping-Ulricehamn-Limmared-Gislaved-sjön Bolmen-Knäred-Perstorp-Lund-Trelleborg. Härligt att vara på väg. Vi har bokat plats på www.hotelnightstop.com i Trelleborg, ligger nära och bra till, då vi ska åka med färjan till Rostock på lördag morgon. Somnar så småningom…. det var ett väldigt slamrande i dörrar hela natten.
Dag 2
Färjan avgår 8.00 www.ttline.se. Är på plats i god tid. Träffar två glada smålänningar på Triumph Tiger respektive Aprilia Capo Nord, allroadmaskiner alltså. De är också på väg till www.sachsenring-circuit.com för att se Tysklands deltävling i Moto-GP. Vi snackade en stund innan ombordkörning och jag försökte memorera avfartsnummer på autobahn som Triumphen hade noterat på tankväskan. Själva saknade vi karta över norra Tyskland, räknade med att köra efter mitt lokalsinne??? Frukost på båten för 90kr/pers. vilket är väl dyrt, bättre att handla med sig från butik på stán och äta på soldäck. Så får det bli nästa gång. Klockan 13.30 anländer färjan Rostock och vi rullar ut på motorvägen, riktning Berlin. Grabbarna från Småland var lite snabbare i starten men snart är vi i kapp och slår följe en bit på vägen. Nedanför Berlin viker de av för att åka småvägar till sitt boende, vi fortsätter till staden Gera som ligger ca.4,5mil från Sachsenring. Har bokat (www.booking.com) två nätter på The Royal Inn Regent Gera, ett mycket bra hotell som vi gärna rekommenderar. Naturligtvis med bevakad parkering för hojen, vilket känns bra. Det var lite svårt att hitta, men med hjälp av lokalpolisen kom vi rätt. Träffade två engelska gentlemen på BMW R1150GS och R1100S som haft samma problem med orienteringen. Efter mat & öl i restaurangen somnar vi sött. God natt!
Dag 3
Uppe tidigt och äter frukost. Vill gärna vara på plats i god tid innan race. Lätt att hitta också, bara att hänga på alla hojar som är på väg. Har nog aldrig sett så många cyklar på en gång, de kommer från hela EU med tonvikt på Tyskland. När vi svänger av autobahn är det flera kilometer kö! Inga problem med MC, bara att köra förbi bilarna. Det står helt stilla och i en korsning står trafikpolisen och vinkar oss åt vänster. Vi kommer in i den lilla staden Hohenstein-Ernstahl i anslutning till banan och upptäcker en bevakad parkering för motorcyklar. Betalar 2 euro mot kvitto, mycket bra, då vi kan byta om till shorts och sandaler. Här blir det varmt. Har plats på läktare nr.4 som vi köpt och betalt via nätet redan i mars månad. Det blir fort utsålt så det gäller att bestämma sig tidigt. Vilken tävling! Ljudet och stämmningen är underbar. Jag njuter i fulla drag, Susanne är väl inte lika exhalterad men trivs ändå. Jag vill tillbaka igen. Rossi vinner efter en fenomenal uppkörning genom fältet. När vi är tillbaka sitter våra nya bekanta från England i hotellets biergarten och ropar på oss. Kom och ta en öl! (fast på engelska förstås) De har också sett tävlingen och är imponerade. Slår oss ner för en pratstund och samlar dagens intryck med ett par öl. Gott! Kvällens middag intar vi på en grekisk restaurang i närheten. Det visar sig att ägaren pratar norska, han har bott i nordnorge ett antal år och är mycket snacksalig när han får reda på att vi är svenskar. Nu väntar sängen.
Dag 4
Efter frukost bär det i väg. Ska köra till Österrike idag. Siktar på Zell am See eller rättare sagt Thumersbach på andra sidan Zellersjön. Har fått tips av Per Dahlén och Annica om ett bra boende hos farbror Albert. Vi åker dit utan problem, nu har vi karta och adressen vi fått av Per. Bokar fyra nätter och skickar SMS till Dahlén. På vägen till Österrike var det en kul episod. Autobahn genom gamla öst håller bra standard och är glesare trafikerad än väst så vi håller god fart i ytterfil. Det ligger något på vägen! säger Susanne i intercomet. Ser ut som en sovsäck eller kanske kläder, överkört är det i alla fall. Stannar och tankar efter en stund. Mycket hojar på macken, det rullar fram en FJR1300 med ett par från Skåne. Vart är ni på väg? Till Österrike blir svaret från skåningarna, men vi har tappat våra handdukar. Det var dom vi såg på vägen. Trots packväskor/topbox och tankväska fick inte allt plats så handdukarna hade de surrat ovanpå. Och det kan man förstå när tjejen berättar att hon har tre par skor med sig. Övning ger färdighet. Tycker vi har en bra packning, modell lätt med plats för lite extra som dyker upp under resan. Ska ju handla på Citti på hemvägen, fast det känns ganska avlägset nu.
Dag 5
Vaknar utvilade och solen skiner för fullt. Bestämmer oss för att köra Grossglockner Hochalpenstrasse idag. Tredje gången vi åker denna väg genom åren. www.grossglockner.com Tar med oss skor och ryggsäck då vi tänker gå ner till glaciären vid Kaiser Frans Josef höhe. Det blir en nätt promenad som tar 1,45 tim fram och tillbaka. Går att åka bergbana en bit men vi klättrar hellre, skönt att röra på sig efter två dagar motorväg. Lunchen smakar bra, Schnittzel mit pommes. På vägen tillbaka svänger vi upp till högsta punkten på detta pass som är Edelweissspitze 2571 möh. Besöker ”Bikers Nest” och byter några ord med ett par i bil som kommer från Skara. De såg min T-shirt med touringklubbens märke. Glömde tyvärr dekaler hemma men jag såg att Taurus från Mariestad varit där. Information om denna vackra väg finns att läsa under länken ovan. Åter till Zell am See och tankning på shellmacken, jag föredrar deras V-power 100 oktan. Då går K12:an riktigt gött.
Dag 6
En dag då vi låter motorcykeln vila. Tar en promenad runt sjön till Zell med lånade stavar från Albert. Bra service. Vi behövde inte fråga utan han undrade om vi hade egna med oss. Nej blev svaret, då lånar ni av mig säger Albert. Nu ligger temperaturen runt 30 grader. Puh! Vandrar runt lite i byn och fikar på ett ställe med nybakad apfelstrudel med vaniljglass. Skriver och skickar några vykort också. Nu är det dags för ett bad. Zellersjön håller en temperatur runt 23-24 grader så det är riktigt skönt i vattnet. På en restaurang i närheten av badplatsen är det ”grillabend” med underhållning av trubadur klockan 18, så vi bestämmer oss för att gå dit. Innan dess sitter vi en stund på balkongen och svalkar oss med varsin öl. Det blev en trevlig kväll.
Dag 7
Ut och åka. Vi siktar in oss på Krimmlwasserfälle, ett stort sevärt vattenfall innan betalstationen till Gerlospasset. Vi åker via Mittersill-Krimml-Gerlospasset-Brück am Ziller-Motorvägen mot St.Johan-Kitzbühel-Aurach-Jochberg-Zell am See. Åt en bra lunch utmed vägen, så på kvällen blev det ost & vin på balkongen. Vi satt länge i kvällssolen och njöt av tillvaron.
Dag 8
Nu är det dags för en längre utflykt. Åker västerut för att ta oss över Timmeljochpasset www.timmelsjoch-hochalpenstrasse.at ett fint pass på gränsen till Italien. Enkel biljett 11E för motorcykel. Första delen upp till toppen innan gränsen är väl sådär, men på italienska sidan är det mycket hårnålskurvor. Halvägs ner ungefär stannar vi på ett gasthaus för lunch, lasagne och salladstallrik med vatten att dricka. Här i Tirolen pratar de tyska även på italienska sidan, vilket underlättar. Ölen får vänta tills ikväll. Vägen åter går via Brenner fast vi får ta motorvägen över passet då tiden rinner iväg. Blir lätt så i alperna, man lurar sig på kartan, det ser inte så långt ut men det tar tid att köra över alla pass. Kvällens middag äter vi på ett lokalt ställe i Thumersbach.
Dag 9
God morgon! Dags att packa för vidare färd västerut. Vi ska flytta oss mot Voralbergen för att köra en väg jag läst om i diverse mc litteratur, nämligen Silvrettapasset www.silvretta-bielerhoehe.at som går i sträckning Landeck-Bludenz. Bästa åkningen på västsidan mot Bludenz med 32st hårnålar och djupa raviner, åkte tre gånger. Snyggt! Vi tillbringade större delen av dagen här och satt uppe på toppen och tittade på bilar och motorcyklar som passerade. Det gick en massa kor och betade också, ibland på vägen eller alldeles bredvid. Vägpersonalen höll rent och fint och med jämna mellanrum kom en lastbil med sopaggregat och gjorde rent från koskit och eventuellt grus i svängarna. Bra. Något för vägverket att lära. Bodde en natt på ett skidhotell med inriktning mot motorcyklister på sommaren. BMW:n fick stå i garage tillsammans med med några tyska Suzuki.
Dag 10
Åker vidare med sikte på Bodensjön som bildar gräns mellan Österrike-Tyskland-Schweiz. Vi passerar Flexenpass som förbinder Klostertal med Lechtal, ett mindre pass som endast når 1773 möh. med längden 16km. Mycket vägarbete här och första biten går vägen i arkader som delvis är reglerade med trafikljus, detta på grund av de stora översvämmningar som drabbade detta område tidigare. Efter passet viker vi av på väg 200 mot Dornbirn, en kanonväg med bra beläggning och fina svängar. Gör ett tankstopp i Au, och passar på att ringa till Marcus och Maria som bor i Andelsbach, de är hemma och ber oss stanna till på en fika. En halvtimma senare är vi där och Marcus står vid vägkanten och vinkar in oss. De är från Skövde ursprungligen och han är professionell hockeyspelare. Kul att träffas igen. Efter ett par timmar samvaro åker vi vidare mot Bodensjön och får ett boende på en hästgård. Blir mycket väl bemötta och bjudna på Kristall-Weissner som är ett klart veteöl. Mycket gott. Frun i huset pratar bra engelska, så då tar vi det en stund. Ska bara koppla om hjärnan först.
Dag 11
Uppe med tuppen. Ska åka upp till Mosel via Schwartzvald. Känns som varmaste dagen hittills. När vi gör ett tankstopp utanför Hockenheim-ring känns det som någon blåser med en hårtork in i hjälmen. Ändå var det 38 grader varmt när vi passerade Innsbruck ett par dagar tidigare, nu är det varmare. Pust och stön! Susanne sitter med vattenflaska i knäet så vi kan dricka under färd. Viktigt att hålla skärpan på topp. Får tag i ett privatrum i byn Klotten/Moseldalen. Mycket trevligt ställe. Rum med kvällssol och utsikt över vinodlingarna. Herrn i huset tillverkar vin som hobby, finns ett kylskåp med riesling för 3E flaskan. Det smakar bra i värmen. Vår trotjänare fick vi ställa i garaget som hade klinkers på golvet. Lyxigt. Vi bokar två nätter.
Dag 12
Efter en god frukost bär det iväg. Vi ska till ”ringen” alltså Nürburg-ring. En världsberömd landsvägsbana belägen i Eifel området. www.nuerburgring.de även kallad Die Grüne Hölle = det gröna helvetet. Tar först en sväng till Adenau som är största orten vid banan, där besöker vi en MC butik och Susanne hittar ett ryggskydd som ser intressant ut. Något för nästa säsong kanske. Dags att kolla läget på banan. Åker ut till påfarten vid Breidscheid, en bra publikplats. Inte ett fordon i rörelse. Vad står på? Träffar några svenskar som ska filma och de säger att idag öppnar de klockan 14. Hinner med en tur i området och en würst innan vi åker upp till påfarten vid långa rakan. Biljett köper man i en automat som vilken betalväg som helst. Kostar 16E för ett varv på MC. När vi står och funderar på hur automaten fungerar kommer det fram en kille och undrar var vi kommer ifrån. Det visar sig att det är en trevlig norrman, han vill sälja sin biljett till oss för 14E. Själv blev han stoppad och hindrad att åka nästa varv på grund av avgasbuller från sin Ducati. Vi köper hans biljett och rullar ut. Hur kul som helst. Banan är drygt två mil och kuperad med ett stort antal svängar. Håller ett lagom turisttempo, men det finns de som eldar på ganska bra. Tyvärr händer det ganska mycket olyckor. Senare på dagen omkommer en finsk kille på motorcykel här. Frid över hans minne.
Dag 13
Nu ska vi åka hemåt. Tänker köra upp till Lübeck idag. Har bokat ett rum hos Fam.Moltzan som vi har bott hos många gånger på våra resor. Susanne vill ha gula rummet igen, och så blir det. När vi närmar oss Köln tar kartan slut igen och jag kör på känn med den inbyggda kompassen. Blir lite lurad när motorvägen gör en rundsväng och vi nu åker med solen i ögonen, alltså söder ut. Vi ska ju åka mot norr. Efter en stund har vi dock rundat Köln och vi är på väg åt rätt håll. Denna dag blir en ren transportsträcka. Går åt mycket vatten. Vi svänger in på Citti i Lübeck och köper några flaskor. Sedan mat och sömn, imorgon ska vi vara hemma i Skövde. Dag 14 Hemfärd. Går upp tidigt för att slippa färjeköer och har bra flyt när vi kommer till Puttgarden. Bara att köra ombord. Handlar lite på båten och dricker kaffe, snart är vi i Rödby. Tankade i Tyskland så nu kör vi direkt till Helsingör. lite kö in till stán men den klipper vi som vanligt under ljudliga protester från några bilar. Det hör till i Danmark, så jag bryr mig inte. Tänker inte stå i bilkö med MC. Samma flyt vid denna färja, kör på direkt. Strax är vi i Helsingborg. Nu är bara resten kvar, kör E6 till Halmstad och viker in på 26:an där vi stannar och äter hemlagade köttbullar med potatismos. Smakar underbart efter alla schnittzlar med pommes. I Gislaved svänger vi av och tar samma väg hem som på utresan. Klockan 16.15 är vi hemma igen. Det tog drygt 8 timmar från Lübeck, så det har rullat bra. Sammanfattning. Var ute i två veckor och körde 462 mil. Fick inget regn på hela resan. Det var mycket varmt, kanske för varmt vissa dagar men uppe i bergen är det alltid svalare. Vi har sett mycket roligt och intressant samt träffat trevliga människor av olika kategorier. Denna berättelse skummar bara lite på ytan. Är det någon som vill ha restips etc. hör gärna av er till oss.
Tyvärr inga foton från denna resa.
Susanne & Jalle Bellehed 0500-484872
Vid pennan: Jalle